近日，山東省交通運(yùn)輸研究會(huì)發(fā)布了2023年度“山東省交通運(yùn)輸科技獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的通知，經(jīng)評(píng)審委員會(huì)評(píng)審，公司牽頭完成的“超大型低溫液化乙烷船B型艙的研發(fā)和建造”項(xiàng)目成果榮獲一等獎(jiǎng)。
本次獲獎(jiǎng)的“超大型低溫液化乙烷船B型艙的研發(fā)和建造”項(xiàng)目，主要圍繞低溫液化氣體船線(xiàn)型開(kāi)發(fā)、EEDI（能效設(shè)計(jì)指數(shù)）優(yōu)化、液貨船結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及制造工藝優(yōu)化、貨物再液化裝置系統(tǒng)研發(fā)等方面進(jìn)行了深入研究。該項(xiàng)目突破了低溫液化氣體船液貨艙主屏壁、局部次屏壁、微小泄漏保護(hù)系統(tǒng)、多點(diǎn)支撐系統(tǒng)和保溫隔熱系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，首創(chuàng)性地發(fā)明了適合零下104℃（兼容乙烷、乙烯）的B型艙貨物圍護(hù)系統(tǒng)（BrilliancE®），真正實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵核心技術(shù)的自主可控，擺脫了對(duì)薄膜型貨物圍護(hù)系統(tǒng)的專(zhuān)利依賴(lài)。同時(shí)，結(jié)合自主研發(fā)的“CAPRO”節(jié)能裝置，獲得了顯著的污染物排放控制及節(jié)能效果，能夠減少99%的硫化物排放和18%的碳氧化物排放，為國(guó)際航運(yùn)業(yè)“碳減排”做出了積極貢獻(xiàn)。
下一步，公司將繼續(xù)實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、人才強(qiáng)企戰(zhàn)略，在推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作、引進(jìn)和聚集高層次人才、提升自主創(chuàng)新和核心競(jìng)爭(zhēng)力的道路上跨步前行，創(chuàng)造新的科研佳績(jī)。
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