山東海洋能源（新加坡）有限公司以下簡稱（能源新加坡）緊緊圍繞生產(chǎn)經(jīng)營工作，扎實深入開展形勢任務(wù)教育，通過“三會一課”、工作會議、宣傳引導(dǎo)等方式，著力講清行業(yè)形勢、重點任務(wù)，引導(dǎo)黨員、干部知形勢、明任務(wù)、見實效，通過邀請專家講課、內(nèi)部培訓(xùn)，了解行業(yè)前沿動態(tài)，著力提升員工業(yè)務(wù)能力，穩(wěn)步推進(jìn)各項重點工作。
面對全球航運業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略機遇期，能源新加坡積極布局高端船舶技術(shù)創(chuàng)新，重點突破LNG運輸船核心技術(shù)瓶頸，特別是在船舶設(shè)計、動力系統(tǒng)、智能航行等方面，以全鏈條技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)建綠色航運核心優(yōu)勢，推動LNG運輸船向更環(huán)保、更智能、更高效的方向跨越式發(fā)展。
2025年上半年，與中國石油化工集團(tuán)公司簽署的2艘17.5萬立方米大型LNG運輸船，先后在上海江南造船廠開工建造；與卡塔爾能源合作的17.4萬立方米LNG新造船項目首艘SN2695船在韓國三星重工巨濟(jì)造船廠開工建造。新造LNG運輸船均配備先進(jìn)的雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，采用作為世界公認(rèn)的清潔低碳環(huán)保能源LNG作燃料，相比船用柴油可減少約90%一氧化碳、15%二氧化碳、98%以上二氧化硫、96%以上固廢顆粒物的排放，從而有效降低船舶碳排放量，進(jìn)一步提升船舶環(huán)保水平。
為確保新造船高質(zhì)量交付，能源新加坡建立新造船項目管理機制，在各項目分別成立監(jiān)造組，從設(shè)備選型、審圖設(shè)計等方面嚴(yán)格遵守技術(shù)要求，多次前往現(xiàn)場調(diào)度，高效統(tǒng)籌新造船舶建造節(jié)點，嚴(yán)格落實責(zé)任要求、技術(shù)規(guī)范、安全監(jiān)管等，推動綜合性能指標(biāo)對標(biāo)國際頂尖水平，確保新造LNG船舶兼具安全穩(wěn)定、綠色低碳、經(jīng)濟(jì)高效的特性，滿足最新國際規(guī)范與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，真正實現(xiàn)“綠色航運”。
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